正值中國首屆國際進口博覽會舉行之際，6日，國家工信部、江蘇省政府在上海國家會展中心主辦“2018智能科技與產(chǎn)業(yè)國際合作論壇”。展與會呼應，聚焦智能科技新趨勢、關(guān)注智能產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，帶給所有參展參會的江蘇企業(yè)、江蘇人以啟迪和幫助。
“最聰明的展區(qū)”很精彩
作為首屆進博會的重頭板塊，智能及高端裝備成為整個會展中心“最聰明的展區(qū)”。
來自德國瓦德里西科堡公司的機床設備“金牛座”龍門銑，外形像兩層的游艇，儼然是個“巨無霸”。參展代表王擎宇介紹，“金牛座”的定位精度達到4微米，處于世界頂尖水平，效率則是傳統(tǒng)機床的3倍，能加工各種復雜零件，針對的是汽車模具、航空航天、重型卡車發(fā)動機等。
其實，這個龐然大物與江蘇已有淵源。王擎宇說，此前已有100多臺龍門銑進入中國市場，其中鎮(zhèn)江的中船動力就買了5臺，主要用于船用柴油機的加工。展館現(xiàn)場，不斷有江蘇企業(yè)前來觀展，一家制作汽車模具的泰州企業(yè)代表稱，早就聽說過“金牛座”，現(xiàn)在終于能一睹其“芳容”。這家公司正在進行轉(zhuǎn)型升級，打算采購高精度裝備加工汽車模具。
不僅有世界領先的銑床、機床、車床等，進博會同一展區(qū)集中展示的來自多個國家企業(yè)的機器人，同樣讓江蘇同行眼界大開。
機器手代替人手，能做什么樣的精細活？德國雄克帶來的一款SVH仿人五指機械手，足以顛覆無數(shù)人的認知：這只機器手不但能拿鑰匙開鎖，還能準確地拾取一根針。
參展人員介紹，雄克專業(yè)從事精密夾具和機械手制造。這只機械手專為輔助機器人和服務型機器人而研發(fā)，尺寸、外形和靈活性與人的手高度相似，憑借帶有9個驅(qū)動器的運動指骨和富有彈性的表面，可高精度執(zhí)行多種抓取操作，甚至還能用手勢參與人機交流。
高大上的展會，高精尖的展品，讓前來參觀洽談的江蘇企業(yè)收獲滿滿。南京紅太陽股份有限公司副總經(jīng)理張愛娟說，展館展出的全球頂尖智能工廠打造方案和最新的軟件技術(shù)，對工廠發(fā)展大有裨益。接下來，將與現(xiàn)場結(jié)識的智能工廠提供商聯(lián)系洽談。
迎頭趕上數(shù)字經(jīng)濟大潮
全球領軍型信息產(chǎn)業(yè)公司高通公司，業(yè)務遍及中國很多地區(qū)和城市，在南京就設有聯(lián)合創(chuàng)新中心。公司全球首席執(zhí)行官Steve Mollenkopf 認為，5G和人工智能結(jié)合，將激發(fā)巨大的創(chuàng)新浪潮，帶來整個生態(tài)系統(tǒng)的變革，特別是AI在醫(yī)療健康、汽車、重工等行業(yè)的應用?！暗?035年5G相關(guān)商品和服務將達12.3萬億美元，5G行業(yè)可創(chuàng)造5.1萬億美元商業(yè)價值，帶來2200萬個工作崗位?！?/span>
德國SAP全球高級副總裁李強說，過往兩三年，人工智能進入爆炸性發(fā)展期，2017年僅中國人工智能的投融資就達270億美元。“未來人工智能在很多領域?qū)⒊手笖?shù)級增長，在大規(guī)模定制和制造向服務轉(zhuǎn)型兩個方面推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型，提供個性化定制產(chǎn)品?！?/span>
獵豹移動首席執(zhí)行官傅盛認為，人工智能是一次技術(shù)超車的極好機會，未來人工智能應用水平、應用方式會比過去任何一種技術(shù)更快更普及。
機遇就在眼前，但多位專家、企業(yè)家結(jié)合在中國、在江蘇的實際坦言，用人工智能推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，還有諸多制約需要突破。
“作為制造業(yè)大省，如何在智能制造振興實體經(jīng)濟的主攻方向上實現(xiàn)突破，是江蘇面臨的問題?！笔澜绻こ探M織聯(lián)合會候任主席、中國電子學會監(jiān)事長龔克認為，江蘇人工智能技術(shù)與世界相比有一定差距，比如工業(yè)互聯(lián)的基礎設施和制造業(yè)數(shù)據(jù)的積累、標準化及開放應用等。
ABB亞洲、中東及非洲區(qū)總裁顧純元指出，最大的瓶頸是人才，尤其是缺乏多學科人才。
傅盛結(jié)合公司實踐說，這些應用不一定要博士，甚至不一定是本科生，需要的是大量把數(shù)據(jù)變成智能的技工。他建言，藍領技校應盡快開設人工智能課程。
李強認為，因為人工智能發(fā)展太新太快，造成了產(chǎn)業(yè)鏈的不成熟。比如沒有專門的傳感器，沒有為人臉識別設計的芯片，麥克風只是模擬的，等等。
參加展會的多位江蘇企業(yè)家表示，將直面挑戰(zhàn)，敞開胸懷趕上人工智能的時代大潮。
進博會下單造福國內(nèi)外用戶
“智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎是互聯(lián)，在互聯(lián)的基礎上才能相互賦能。”龔克客觀評價說，江蘇的政務網(wǎng)、消費網(wǎng)做得不錯，制造網(wǎng)卻相對不足。要加速發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，再以此為基礎建立開放的數(shù)據(jù)平臺。有了工業(yè)互聯(lián)、開放的數(shù)據(jù)，就可以在不同的應用場景下進行創(chuàng)新。
徐工集團在全球行業(yè)中高端站穩(wěn)腳跟，得益于多年來的數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉(zhuǎn)型。董事長王民說，通過產(chǎn)品、制造和服務智能化，用好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，徐工邁出了智能制造一大步，成為國家級智能制造試點示范，為創(chuàng)造工程機械的多個世界第一提供了技術(shù)支撐。
同樣是徐州企業(yè)，巴特工程機械股份公司從事工程機械工作機具等研發(fā)制造。公司董事長高二慶率領相關(guān)人士參觀進博會后，對相關(guān)設備產(chǎn)生強烈興趣，分別與德國庫卡、日本松下機器人公司進行深入接洽，就全球最高速點焊機器人、6個機器手臂同時工作機器人等達成初步采購意向。
昨天舉行的“2018智能科技與產(chǎn)業(yè)國際合作論壇”簽約儀式上，美國恩創(chuàng)動力科技有限公司簽下了在南京經(jīng)開區(qū)投資90億元建設恩創(chuàng)原子層沉積技術(shù)產(chǎn)業(yè)園項目的大單。恩創(chuàng)動力設備（南京）有限公司副總經(jīng)理李慶輝說，新能源汽車電池最大的缺點就是續(xù)航短、充電慢、安全系數(shù)低，恩創(chuàng)這個項目，將量產(chǎn)一種新裝備，生產(chǎn)破解鋰電池瓶頸的膜，將鋰電池壽命提高2到3倍，充電速度提升2倍以上，安全系數(shù)提高10倍。
